Le Conseil des Chambres Mixtes de Tunisie (CCM) a organisé, le jeudi 20 décembre 2018 à l’hôtel Movenpick (les berges du Lac) un Petit déjeuner – Débat autour de la problématique « Le Transport et la Logistique au service du Commerce et de l’Investissement » auquel a pris part Monsieur Hichem Ben Ahmed, Ministre du Transport, secondé par un staff de DG et PDG des principaux départements et offices de son Ministère.
Le Président du CCM, M. Mehdi Ben Abdallah ainsi que le modérateur M. Riadh Azaiz, Président de la Chambre de Commerce Tuniso-Belgo-Luxembourgeoise, ont contribué à l’animation de cette réunion.
L’assistance, qui a été nombreuse et composée d’hommes d’affaires et d’opérateurs, a essentiellement axé le débat sur l’urgence de réformer en profondeur les faiblesses structurelles affectant les domaines du transport et de la logistique.
Pour M. le Ministre, l’enjeu est hautement vital pour l’économie tunisienne d’autant que la rude concurrence, aussi bien au niveau régional qu’international, requiert une détermination ferme et rapide pour la mise en œuvre de l’orientation stratégique gouvernementale en rapport avec le développement de ces domaines.
A ce stade, le constat est visible : l’infrastructure et les équipements en place sont obsolètes, d’où la baisse de la performance logistique (la Tunisie est au 105ème rang en 2018 / 60 ème en 2010 !) en raison, entre autres, de la chute des investissements, de la vétusté des équipements portuaires ainsi que de la faiblesse de la coordination entre les structures concernées.
Le débat qui s’en suit a fait écho notamment aux divers obstacles et problèmes identifiés par les opérateurs, souvent lésés par les surcoûts des prestations (tant à l’import qu’à l’export) liés aux retards enregistrés par les services portuaires et aéronautiques. De même, d’autres réclamations ont été signalées en relation avec la dégradation de l’environnement au port de la Goulette, les perturbations liées aux mouvements successifs de grèves des agents de la Société tunisienne d’acconage et de manutention (Stam), la nécessité de la création de nouvelles lignes maritimes en Afrique sub-saharienne, la privatisation du secteur de la logistique ou encore la problématique de Tunisair et de l’entrée en vigueur de l’Open sky.
D’autre part, le projet « Port en eaux profondes d’Enfidha » a fait l’objet d’une présentation par M. Walid Dziri, CEO All Seas Shipping, qui a fait état d’un argumentaire chiffré mettant en avant la faisabilité de ce projet susceptible de devenir un ‘’Hub logistique’’ à un croisement entre la méditerranée occidentale et la méditerranée orientale ; et par conséquent aura nécessairement un impact fort salutaire sur l’ensemble des compartiments de l’économie tunisienne.
Par ailleurs, M. le Ministre et ses proches collaborateurs ont apporté des éléments de réponse et des données expliquant qu’à court et moyen terme des solutions sont envisageables pour améliorer la compétitivité du site Tunisie ; et cette suite à des décisions prises pour faire face à cette situation. En effet, le Ministère du Transport entend amorcer, dès 2019, plusieurs chantiers pour :
– Décongestionner le port de Radés. Ainsi, un appel d’offre sera lancé prochainement pour la gestion des quais 8 et 9 ;
– Lancer le projet du port d’Enfidha ; d’ailleurs une short liste des soumissionnaires sera incessamment arrêtée ;
– Introduire progressivement l’utilisation des nouvelles technologies et la digitalisation des procédures ;
– créer une nouvelle ligne maritime en direction de l’Afrique sub-saharienne, en l’occurrence Dakar,
– améliorer la régularité des vols de Tunisair à un taux de 80% (fin janvier 2019) au lieu de 42% actuellement. Au cours de 2019, Tunisair devrait aussi acquérir cinq avions (A330 et A320).
Par ailleurs, il a été signalé que la Tunisie a pratiquement finalisé les négociations avec la partie européenne portant sur l’Open Sky. Ce dossier reste lié, par ailleurs, à des procédures intra-européennes inhérentes au « BREXIT » et à la question de Gibraltar (article 1 relatif à la définition du territoire européen).
Articles similaires:
Conférence à la SMU : les défis de la Tunisie pour gagner en compétitivité logistique sur l’Afrique 
Transport en Tunisie entre Espoir et Galère 
Lancement du nouveau système d’exploitation portuaire TOS au port de Radès 
Présentation en avant-première de l’étude: « Les corridors transport et logistique en Afrique, une perspective tunisienne. »
