Le groupe belge DEME a conclu avec l’Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) un contrat de dragage dont la valeur atteint jusqu’à 50 millions d’euros.
Les travaux concerneront trois pôles portuaires d’importance stratégique pour le commerce maritime tunisien, Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte et Radès/La Goulette, afin d’améliorer les conditions d’accessibilité, la sécurité de la navigation et la mise en conformité avec les normes maritimes internationales.
Dans un premier temps, DEME procédera à la construction de digues de confinement dans les ports de Menzel-Bourguiba et de Sousse, deux sites séparés de plus de 200 kilomètres, ce qui exigera une organisation logistique rigoureuse et une coordination poussée entre les équipes. La seconde phase verra le lancement des opérations de dragage proprement dites sur l’ensemble des trois sites. Pour les réaliser, DEME mobilisera un dragueur à trémie auto-propulsée (TSHD), un engin capable d’aspirer les sédiments en fond de mer et de les transporter à bord avant leur traitement ou leur dépôt.
DEME précise que la gestion des matériaux extraits variera selon la configuration de chaque site, afin de répondre aux contraintes propres à chaque port, notamment la capacité de stockage limitée sur site. A Sousse et à Menzel-Bourguiba, les sédiments dragués seront réutilisés à des fins de remblaiement terrestre. A Bizerte, une solution hybride est prévue, avec une partie des matériaux valorisés pour le remblaiement à Menzel-Bourguiba et le reste évacué en mer. A Radès et à La Goulette, l’intégralité des sédiments sera refoulée à terre par pompage vers une zone de dépôt dédiée.
